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影/机车大车常因「三宝」车祸遭殃 专家教你防御驾驶

武汉肺炎确诊病例在短短两天内增加136例,且在中国首度传出蔓延至北京和广东深圳的消息,全中国确诊病例总数如今逾200人,已知四人死亡、八人重病,相关数目仍不断增加中。 法新社 分享 facebook 美国有线电视新闻网(CNN)报导,美国研究机构正努力针对爆发于中国湖北省武汉市的新型肺炎病毒研发疫苗。美国国家卫生研究院(NIH)辖下的国立过敏与传染病研究院(National Institute of Allergy andInfectious Diseases)主任佛奇(Anthony Fauci)表示,正进行研发疫苗的初步步骤,可能要好几个月才会展开第一阶段临床试验,一年多之后才能取得疫苗。 武汉肺炎疫情是自去年12月底开始传出,中国政府委任的专家说,迄今已有超过200人感染病毒。病患主要群聚在中国,但泰国、日本、南韩也出现4起病例。这种病毒源自动物身上,已知可以人传人。多数病患去过北京南方约1000公里的武汉华南海鲜市场,有些没去过。目前已有4名病患死亡。新型病毒属于冠状病毒,与2003年在亚洲爆发、造成超过700人丧命的严重急性呼吸道症候群(SARS)病毒属于同一家族;自2012年以来夺走超过800人性命的中东呼吸症候群(MERS)病毒也是冠状病毒。美国休士顿贝勒大学医学院(Baylor College ofMedicine)疫苗科学家霍特兹(Peter Hotez)说,分处德州、纽约及中国的一组科学家也正研发疫苗。霍特兹表示:「我们学到的教训是冠状病毒传染很严重,是最新、最主要的全球健康威胁之一。」他说,比起人类免疫缺乏病毒(HIV)或流行性感冒等其他病毒,研发冠状病毒疫苗比较没那么多困难,「每种病毒都会设下自己的关卡,但冠状病毒会是相对较明确易懂的疫苗标靶」。他还表示,若疫苗研发出来,医护人员可能包括在第一批施打对象之内,因为他们直接面对感染患者。此外,他认为,科学家能针对不到一个月前才发现的病毒展开研发疫苗的工作,是「很了不起」的事,他归功于迅速测定、公布病毒基因组序列的中国研究员。霍特兹提到:「SARS爆发时,花了将近一年才辨明并绘出完整基因码,现在几周就完成了。」但佛奇强调,关于2019新型冠状病毒(2019-nCoV)还有很多问题,「情况还在演变,很难预测最后会变成怎样,但我们必须非常严肃看待」。

马路上永远不缺「驾驶三宝」,福彩快乐十分开奖许多职业驾驶人与民众明明遵守交通规则,但行驶在马路上依旧经常会发生意外。公路总局嘉义区监理所今天在台南市开办「南区机动车驾驶训练教学示范观摩会」,讲解各种路况与因应之道。宏佳腾机车驾驶讲师陈永凯说,这是驾驶人的无奈,有时往往一次意外,就造成长期甚至终身困境,只能「小心再小心」,正确的驾驶观念能让风险降到最低。「为提高民众参与机车驾训意愿,并鼓励驾训班广设普通重型机车训练班别,以提升机车驾驶安全」,嘉义区监理所台南监理站今天在仁德区大台南驾训班举办「教学示范观摩会」,邀请云嘉南各地区驾训班成员代表参加,希望提升普通重型机车驾驶训练制度,呼吁民众参与机车驾驶训练,相关内容可以上监理所官网查看。 嘉义区监理所表示,公路总局今年度再度扩大办理机车驾驶训练补助计画,补助金额由1000元提高至1300元,名额10000名,期间自1月1日至11月30日止,而为鼓励民众参加机车驾训,嘉义区监理所今年「异业合作」找来宏佳腾机车、参与普重机训练驾训班合作,此次观摩会邀请南部各地区监理机关及各辖区驾驶训练班参加,也安排宏佳腾讲师实地讲授机车防御驾驶、现实道路混合车流应变等课程。嘉义区监理所指出,统计显示108年参与机车驾驶训练学员,机车违规率仅占2.99%,而未经驾训班训练取得机车驾照,违规率高达10.08%,为提升民众参与机车驾驶训练制度意愿,降低机车事故意外,公路总局持续办理并加码机车驾训补助措施,只要报名驾训班驾驶训练,考取驾照后即可获得1300元补助,并已于1月1日上路。台南监理站承办人康柏贤表示,现行机车驾照考照制度为考生自行练习后至监理所站报考,仅需先完成2个小时的初考领讲习课程,再参加笔、路试及格后便能领取驾照,相较之下,如能参加驾训班至少3天的课程,16小时的学术科训练,则能让驾驶人取得驾照后,更具备骑车上路的正确观念与技术,降低肇事率,以提升用路人安全,「宁让学员流下学习的汗水,勿令家人落下惋惜的泪水」。去年参与机车驾驶训练骑士机车违规率仅占2.99%,未训练取得驾照者违规率10.08%。记者周宗祯/摄影 分享 facebook 去年参与机车驾驶训练骑士机车违规率仅占2.99%,未训练取得驾照者违规率10.08%。记者周宗祯/摄影 分享 facebook

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本文来源:福彩快乐十分计划 责任编辑:福彩快乐十分app 2020年01月22日 07:31:09

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